无码人妻精一区二区三区58m-日韩在线精品-国产偷人妻精品一区-亚洲国产区-亚洲色在线视频-日本一区二区高清视频-美女性高潮视频-91成人观看-亚洲网站视频-久久香蕉影院-加勒比视频在线观看-91av在线免费-桃谷绘里香番号-黑人干亚洲人-亚洲第3页-日本一区二区三区免费在线观看-av网站免费在线播放-爱爱视频在线看-欧美色啪-国产精品久久久乱弄-成都4电影免费高清-久久影院视频-69久人妻无码精品一区-3d动漫精品一区二区三区-亚洲第一网站在线观看

      在安裝道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被維護物情況等布設。經過護欄的整體防護及使車輛正確導向，碰撞車輛車內乘員平安的一種歸結功用。布設前應熟習沿線的道路、橋涵設計情況，并予以加以思索。

      通常在大、中橋上普通用混凝土墻式護欄，其與路途護欄銜接時有一個剛柔過渡的進程，應預以注重。路途此刻要采增強型，并與墻式護欄結實銜接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在路側護欄在緊迫電話處，既要設置啟齒，以要妥善維護電話設備，應予以特別思索。

      在設高擋墻的地段，應思索護欄立柱的基礎能否結實。為平安起見，可改設墻式護欄；地道內也應設置護欄，并要與地道外的護欄妥善銜接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能運用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨計算。